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Transporte terrestre

Lowboy: transporte de carga sobredimensionada

Cuando la carga excede las dimensiones o el peso que admite una plataforma convencional, el lowboy es la unidad que resuelve. Su cama baja permite transportar maquinaria y equipo de gran altura respetando los gálibos de la ruta. Compass coordina la unidad, los permisos y el estudio de ruta como una sola operación.

Cama baja

Altura disponible donde una plataforma no alcanza

El lowboy, también conocido como cama baja, tiene la plataforma de carga más cerca del piso que una plataforma convencional. Eso libera altura útil y permite mover equipo que de otro modo no pasaría bajo puentes ni pasos a desnivel. Es la unidad estándar para maquinaria de construcción, transformadores y equipo industrial pesado.

Certificados y asociados con

Permisos y ruta

El transporte especializado empieza antes de cargar

Un embarque sobredimensionado requiere permiso de la autoridad correspondiente, estudio de ruta y, según las dimensiones, escolta. Ese trabajo se hace antes de que la unidad llegue. Compass coordina los permisos, valida el trayecto y programa la operación para que la carga salga cuando todo está autorizado.

Contacto

¿Alguna duda?

Si su operación tiene un requerimiento que no aparece aquí, escríbanos y lo revisamos con usted.

Preguntas frecuentes sobre lowboy

¿Lowboy y cama baja son lo mismo?

Sí, son el mismo tipo de unidad. Lowboy es el término en inglés y cama baja es como se le conoce comúnmente en México. Se refiere a la plataforma cuya superficie de carga queda más baja que en una plataforma convencional, para ganar altura libre en el trayecto.

¿Cuándo se considera que una carga es sobredimensionada?

Una carga es sobredimensionada cuando excede las dimensiones o el peso máximo autorizado para circular sin permiso especial. Los límites varían según el tipo de camino y la configuración vehicular. Compass evalúa las medidas y el peso de su equipo para determinar qué permisos aplican.

¿Cuánto tiempo toma tramitar los permisos?

El plazo depende de la autoridad, del trayecto y de las dimensiones de la carga. Un embarque que cruza varios estados requiere más gestión que uno local. Por eso la planeación empieza semanas antes del embarque y no cuando la unidad ya está lista.